غرق سفينتين قرب مضيق هرمز إثر استهدافهما وسط تصاعد الهجمات

قال مسؤولون ‌في قطاع الشحن ?البحري اليوم الأربعاء إن سفينة حاويات وسفينة بضائع سائبة جافة غرقتا بالقرب من مضيق هرمز خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية، وذلك إثر إثر استهدافهما بمقذوفين في واقعتين منفصلتين.

وشهدت المنطقة المحيطة بالممر المائي تصاعدا في الهجمات خلال الأيام العشرة الماضية، إذ أعلنت إيران أنها تكثف ضرباتها ردا على الحصار الأمريكي لموانئها ?وتشديد العقوبات عليها الشهر الماضي.

وذكرت مصادر في مجال الأمن البحري أن السفينة (جي.إف.إس برايد)، وهي سفينة حاويات صغيرة ترفع علم سنغافورة وتبلغ سعتها 2824 حاوية مكافئة لعشرين ?قدما، غرقت أثناء إبحارها عبر المضيق.

وقالت هيئة الملاحة البحرية والموانئ في سنغافورة في بيان اليوم الأربعاء "تعرضت السفينة 'جي.إف.إس برايد' لأضرار واندلع حريق على متنها، ثم غرقت بعد ذلك. جرى إجلاء جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 21 شخصا بسلام، ولم ترد ?تقارير عن وقوع إصابات"، مشيرة إلى أن السفينة كانت تبحر عبر المضيق أمس الثلاثاء.

وفي واقعة منفصلة، أظهرت بيانات المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة أن السفينة (كيب داو)، التي ترفع علم أنتيجوا وبربودا، غرقت بالقرب من المضيق، وذلك ?بعد أسابيع من استهدافها بمقذوف في 23 سبتمبر أيلول.

وقالت مصادر بحرية إن أحد أفراد الطاقم لاقى ?حتفه، بينما جرى إجلاء بقية الطاقم مباشرة عقب الضربة.

ولم يتسن بعد الحصول على تعليق من الشركة المشغلة للسفينة كيب داو، وهي شركة (بيونيز شيب مانجمنت)، ومقرها الإمارات.

ويشير تحليل لبيانات الحوادث البحرية الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية إلى أن السفينتين برايد وكيب داو هما ثاني وثالث سفينة تغرق منذ اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة وإيران في 28 فبراير شباط.

وقالت هيئة الملاحة البحرية والموانئ في سنغافورة إنها "تشعر بقلق بالغ إزاء الهجمات المستمرة على حركة الشحن التجاري في مضيق هرمز".

وأضافت أن "مثل هذه الهجمات ?غير مبررة ?وبلا سبب، وتُعد انتهاكا للقانون الدولي".

ولم ‌يتسن بعد التواصل مع شركة (جي.إف.إس لإدارة السفن)، ومقرها الإمارات، وهي الشركة التي تتولى إدارة السفينة برايد، للحصول على تعليق.

وقالت ?شركة "ماريسكس" المتخصصة في إدارة المخاطر البحرية، اليوم الأربعاء، "تؤكد الوقائع استمرار ‌التهديد الذي يواجه السفن التجارية العابرة لمضيق هرمز".

وأضافت "لا يقتصر هذا التهديد على ناقلات النفط فحسب، بل إن سفن الحاويات وسفن البضائع السائبة تتعرض أيضا لأضرار جسيمة".